Ghid Mercedes W124

Motoarele Mercedes W124: diesel sau benzină, și ce înseamnă fiecare denumire

Ghid pe scurt despre motoarele berlinei W124 (1984–1995). Puterile și cuplurile de mai jos sunt confirmate din cel puțin două surse independente (datele Daimler-Benz Classic publicate de clubul MBIG și tabelele Wikipedia, plus arhiva Mercedes-Benz Classic). Unde sursele diferă, dăm intervalul și spunem de ce.

Pe scurt

Cum citești denumirea

Până în 1993, cifra arată cilindreea, iar litera arată tipul: D pentru diesel, E pentru injecție pe benzină (de exemplu 300 D, 230 E). Din 1993, la trecerea la Clasa E, litera trece în față și dieselurile primesc cuvântul „Diesel” sau „Turbodiesel”: 300 D devine E 300 Diesel, iar 250 D Turbo devine E 250 Turbodiesel.

Un detaliu de știut: E 300 Diesel (OM606, din 1993) și E 300 Turbodiesel (OM603, turbo) sunt motoare diferite, deși au aceeași cilindree de 3,0 litri.

Cel mai sigur reper rămâne codul de tip al modelului (de forma 124.xxx, numit „Baumuster”). În tabelele de mai jos îl dăm pentru fiecare variantă de berlină.

Dieselurile

Până în iulie 1993 (două supape pe cilindru)

Model Cod tip Motor Cilindri Putere Bucăți (berlină)
200 D 124.120 OM601, 2,0 l 4 72–75 CP 236.926
250 D 124.125 OM602, 2,5 l 5 90–94 CP 236.811
250 D Turbo 124.128 OM602 turbo, 2,5 l 5 122–128 CP 48.876
300 D 124.130 OM603, 3,0 l 6 109–113 CP 131.647
300 D Turbo 124.133 OM603 turbo, 3,0 l 6 143–147 CP 38.908

De ce intervale: puterea s-a schimbat pe parcursul producției. Wikipedia dă o valoare pentru versiunea inițială și una pentru versiunea cu injecție înclinată (după 1988–1989); MBIG dă și o valoare separată pentru varianta cu catalizator. La 250 D Turbo, MBIG dă 126 CP, iar Wikipedia 122 și 128 CP, după versiune.

Din iulie 1993 (Clasa E)

Model Cod tip Motor Supape pe cilindru Putere Cuplu
E 200 Diesel 124.120 OM601, 2,0 l, 4 cil. 2 75 CP 126 Nm
E 250 Diesel 124.126 OM605, 2,5 l, 5 cil. 4 113 CP 173 Nm
E 250 Turbodiesel 124.128 OM602 turbo, 2,5 l, 5 cil. 2 vezi mai sus 231 Nm
E 300 Diesel 124.131 OM606, 3,0 l, 6 cil. 4 136 CP 210 Nm
E 300 Turbodiesel 124.133 OM603 turbo, 3,0 l, 6 cil. 2 147 CP 273 Nm

Câteva cifre de producție, din aceleași două surse: E 250 Diesel a avut 41.411 berline (arhiva Mercedes și Wikipedia dau aceeași cifră). Modelul 124.120 (200 D, apoi E 200 Diesel) a rămas în producție pe toată durata seriei.

Potrivit Mercedes, dieselurile cu patru supape au adus mai mult cuplu pe o plajă de turații mai largă, un consum la sarcină maximă cu până la 8% mai mic și cu aproximativ 30% mai puține particule. Acestea sunt cifrele producătorului din epocă, nu măsurători independente.

Motoarele pe benzină

Până în toamna lui 1992 (în principal două supape pe cilindru)

Model Motor Cilindri Putere
200 M102, 2,0 l, carburator 4 105–109 CP
200 E M102, 2,0 l, injecție 4 118–122 CP
230 E M102, 2,3 l 4 132–136 CP
260 E M103, 2,6 l 6 160–170 CP
300 E M103, 3,0 l 6 180–190 CP
300 E-24 (din 1989) M104, 3,0 l, 4 supape 6 220 CP

De ce intervale: din 1985 Mercedes a oferit aceleași motoare în trei variante: fără catalizator (ECE), pregătite pentru catalizator (RÜF) și cu catalizator (KAT). Varianta cu catalizator avea cea mai mică putere.

Din septembrie 1992 (patru supape pe cilindru)

Model (după 1993) Cod tip Motor Putere Cuplu
E 200 124.019 M111, 2,0 l, 4 cil. 136 CP 190 Nm
E 220 124.022 M111, 2,2 l, 4 cil. 150 CP 210 Nm
E 280 124.028 M104, 2,8 l, 6 cil. 193 CP 270 Nm
E 320 124.032 M104, 3,2 l, 6 cil. 220 CP 310 Nm
E 420 124.034 M119, 4,2 l, V8 279 CP 400 Nm
E 500 124.036 M119, 5,0 l, V8 320–326 CP 470–480 Nm

Note: - E 280: înainte de iulie 1993 (ca 280 E) avea 197 CP; la trecerea la Clasa E a pierdut 4 CP, ca să intre într-o clasă de impozitare mai mică (Wikipedia; MBIG dă 193 CP pentru 1993–1995). - E 320: are aceeași putere ca vechiul 300 E-24 (220 CP), dar o atinge la o turație mai mică, iar cuplul e semnificativ mai mare (arhiva Mercedes și Wikipedia). - E 300 4MATIC a păstrat vechiul M103 de 3,0 litri, cu două supape (180 CP). - 500 E / E 500: 326 CP și 480 Nm la lansare (arhiva Mercedes, MBIG și Wikipedia); din octombrie 1992, 320 CP și 470 Nm (MBIG; Wikipedia dă aceleași două variante, fără dată).

Ce înseamnă asta când alegi

Fără să inventăm „cel mai bun motor”, sursele de mai sus permit câteva concluzii simple:

Surse (verificate pe 03.11.2026)